Mobilità e aria.

Mezzi più veloci, strade sicure, aria pulita: muoversi senza auto deve diventare la scelta più facile.

Perché conta.

Chi abita lontano dal centro passa ore sui mezzi. Chi va in bici rischia a ogni incrocio. E l'aria che respiriamo fa male, soprattutto vicino alle scuole e alle strade più trafficate. Non è colpa di chi guida: è una città costruita attorno all'auto.

Le proposte di questo tema hanno obiettivi misurabili e una scadenza: più persone sui mezzi pubblici, zero vittime della strada entro il 2032, una zona a emissioni zero entro il 2030. Misureremo i risultati ogni anno e li pubblicheremo.

Mezzi più veloci e più frequenti.

Corsie riservate e precedenza ai semafori per bus e tram: il 20% di tempo in meno tra attesa e viaggio.

Obiettivo: 15 km/h di media e +10% di spostamenti sui mezzi

La scelta: Il tempo delle persone vale.
Il conflitto: Contro la cultura dell'auto. Serve la Città metropolitana per i collegamenti con i Comuni vicini.
Quello che faremo: Nuove corsie riservate, precedenza semaforica, più corse la sera e nei festivi, a partire dagli assi più lunghi come Rozzano, viale Certosa e via Ripamonti. Nuovi parcheggi di interscambio.

Zero vittime della strada entro il 2032.

Prima le scuole e i percorsi casa-scuola: strade ridisegnate, velocità più basse, più presidio.

La scelta: Nessuna morte in strada è inevitabile.
Il conflitto: Contro chi considera gli incidenti un prezzo da pagare.
Quello che faremo: Un piano sistematico: analisi continua degli incidenti, interventi sulla forma delle strade, riduzione della velocità.

In bici e a piedi, la scelta più facile.

Percorsi sicuri su ogni strada, 5.000 nuovi posti bici, quartieri a misura di pedone.

Obiettivo: 15-20% degli spostamenti in bici

La scelta: Sotto i 5 km la bici è il mezzo più comodo.
Il conflitto: Contro lo spazio pubblico dato tutto alle auto.
Quello che faremo: Ciclabili separate sulle arterie veloci, moderazione del traffico nelle vie di quartiere, il Biciplan metropolitano Cambio, una rete pedonale continua.

Zona a emissioni zero entro il 2030.

Tappe vincolanti nel 2027, 2028 e 2029 per uscire dai motori a combustione in città.

La scelta: Respirare aria pulita è un diritto.
Il conflitto: Contro chi chiede deroghe infinite.
Quello che faremo: Rivediamo Area C sulle emissioni reali, usiamo i suoi introiti per mezzi pubblici, bici e pedoni, verifichiamo ogni anno i risultati del Piano Aria e Clima.

Le altre proposte di questo tema

Spazio pubblico accessibile: ascensori funzionanti nelle stazioni, marciapiedi e meno barriere
Meno auto private: obiettivo 40 auto ogni 100 abitanti entro fine mandato, e 25 auto ogni 100 abitanti nel lungo termine
Logistica a zero emissioni e consegne in bici da carico
Stop alle costruzioni che danneggiano salute e aria, con valutazioni d'impatto anche per San Siro
Area B più severa, con meno deroghe ai veicoli più inquinanti
Misurare ogni anno gli effetti delle politiche sull'aria e sulla salute